CNC 가공 정의
수치 제어 가공은 CNC 공작 기계에서 부품을 가공하는 가공 방법을 말합니다. CNC 공작기계 가공과 기존 공작기계 가공의 공정 규정은 일반적으로 일관되지만 상당한 변화도 발생했습니다. 디지털 정보를 이용해 부품과 공구의 변위를 제어하는 가공 방법입니다. 가변 부품, 소규모 배치, 복잡한 모양 및 고정밀 문제를 해결하고 고효율 및 자동화 처리를 달성하는 효과적인 방법입니다.
수치 제어 기술은 항공 산업의 요구에서 비롯되었습니다. 1940년대 후반, 미국의 한 헬리콥터 회사가 CNC 공작기계에 대한 초기 아이디어를 내놓았습니다. 1952년 MIT는 3축 CNC 밀링 머신을 개발했습니다. 이러한 종류의 CNC 밀링 머신은 1950년대 중반 항공기 부품 가공에 사용되었습니다. 1960년대에는 수치 제어 시스템과 프로그래밍 작업이 점점 더 성숙해지고 완벽해졌습니다. CNC 공작기계는 다양한 산업분야에서 사용되어 왔지만 항공우주산업은 언제나 CNC 공작기계의 최대 사용자였습니다. 일부 대형 항공 공장에는 수백 대의 CNC 공작 기계가 설치되어 있으며 그 중 절단 기계가 주요 기계입니다. CNC 가공 부품에는 일체형 벽 패널, 빔, 스킨, 격벽, 프로펠러, 항공기 엔진 케이싱, 샤프트, 디스크, 블레이드 및 액체 로켓 엔진 연소실의 특수 공동 표면이 포함됩니다.
CNC 공작기계 개발의 초기 단계는 CNC 공작기계의 연속 궤적을 기반으로 합니다. 연속 궤적 제어는 윤곽 제어라고도 하며, 공구가 부품을 기준으로 지정된 궤적을 따라 이동해야 합니다. 이후에는 포인트 제어 CNC 공작 기계를 적극적으로 개발할 것입니다. 포인트 제어는 이동 경로에 관계없이 끝에서 목표에 정확하게 도달할 수 있는 한 도구가 한 지점에서 다른 지점으로 이동하는 것을 의미합니다.
CNC 공작 기계는 처음부터 복잡한 프로파일을 가진 항공기 부품을 가공 대상으로 선택하는데, 이는 일반적인 가공 방법의 어려움을 해결하는 열쇠입니다. CNC가공의 가장 큰 특징은 펀칭테이프(또는 테이프)를 사용하여 공작기계를 제어하여 자동가공을 한다는 점이다. 비행기, 로켓, 엔진 부품은 특성이 다르기 때문입니다. 비행기와 로켓은 부품이 없고 구성 요소 크기가 크며 모양이 복잡합니다. 엔진 제로, 작은 부품 크기 및 높은 정밀도.
따라서 항공기 및 로켓 제조 부서와 엔진 제조 부서에서 선택하는 CNC 공작 기계가 다릅니다. 항공기 및 로켓 제조에서는 연속 제어가 가능한 대형 CNC 밀링 머신이 주로 사용되며, 엔진 제조에서는 연속 제어 CNC 공작 기계와 포인트 제어 CNC 공작 기계 (CNC 드릴링 머신, CNC 보링 머신, 기계 가공 등)가 모두 사용됩니다. 센터 등)을 사용합니다.
