리밍
티타늄 합금을 리머 가공할 때 공구 마모가 심각하지 않으며 초경합금 리머와 고속도강 리머를 모두 사용할 수 있습니다. 초경 리머를 사용할 경우 리머의 치핑을 방지하기 위해 드릴링과 유사한 공정 시스템의 강성을 채택해야 합니다. 티타늄 합금 리밍의 주요 문제점은 리밍의 마무리가 좋지 않다는 것입니다. 리머 마진의 폭은 오일스톤으로 좁혀 마진이 홀 벽에 달라붙는 것을 방지해야 하지만, 충분한 강도를 확보하기 위해 일반 블레이드 폭도 0.1~0.15mm로 되어 있습니다.
절삭날과 교정 부분 사이의 전환은 부드러운 호여야 하며 마모 후 시간이 지나면 다시 연삭되어야 하며 각 치아의 호 크기는 동일해야 합니다. 필요한 경우 교정 부분을 확대할 수 있습니다.
교련
티타늄 합금 드릴링은 더 어렵고 가공 중에 칼이 타거나 드릴이 부러지는 현상이 자주 발생합니다. 이는 주로 드릴 비트의 날카로움 불량, 시기적절한 칩 제거, 냉각 불량, 공정 시스템의 강성 불량 등 여러 가지 이유에 기인합니다. 따라서 티타늄 합금의 드릴링에서는 합리적인 드릴 샤프닝에 주의하고 정점 각도를 늘리고 외부 가장자리의 경사각을 줄이고 외부 가장자리의 후방 각도를 늘리고 백 테이퍼를 2로 늘릴 필요가 있습니다. 표준 드릴 비트의 3배입니다. 공구를 자주 후퇴시키고 제때에 칩을 제거하고 칩의 모양과 색상에 주의하십시오. 드릴링 과정에서 칩이 깃털처럼 보이거나 색상이 변하면 드릴 비트가 무딘 것이므로 날카롭게 하기 위해 제때 교체해야 함을 나타냅니다.
드릴 다이는 작업대에 고정되어야 하며, 드릴 다이의 가이드면은 가공된 표면에 가까워야 하며, 가능한 한 짧은 드릴 비트를 사용해야 합니다. 주목할 만한 또 다른 문제는 수동 공급을 채택할 때 드릴 비트가 구멍에서 전진하거나 후퇴해서는 안 된다는 것입니다. 그렇지 않으면 드릴 가장자리가 가공된 표면을 문질러 작업이 경화되고 드릴 비트가 둔해집니다.
연마
티타늄 합금 부품을 연삭할 때 발생하는 일반적인 문제는 휠 막힘을 유발하고 부품 표면에 화상을 입히는 끈끈한 칩입니다. 그 이유는 티타늄 합금의 열전도율이 좋지 않아 연삭 영역에서 고온이 발생하여 티타늄 합금과 연마재가 결합되고 확산되며 강한 화학 반응을 일으키기 때문입니다. 끈끈한 칩과 연삭 휠의 막힘으로 인해 연삭 비율이 크게 떨어집니다. 확산 및 화학 반응의 결과로 공작물은 연삭된 표면에서 연소되어 부품의 피로 강도가 감소하며 이는 티타늄 합금 주물을 연삭할 때 더욱 두드러집니다.
이 문제를 해결하기 위해 취한 조치는 다음과 같습니다.
올바른 연삭 휠 재질을 선택하십시오: 녹색 실리콘 카바이드 TL. 약간 낮은 휠 경도: ZR1.
티타늄 합금 재료의 절단)은 티타늄 합금 재료 가공의 전반적인 효율성을 향상시키기 위해 공구 재료, 절삭유 및 가공 매개 변수 측면에서 제어되어야 합니다.
게시 시간: 2022년 3월 14일