Rotech Consolidated Engines는 항공기 엔진 블레이드 생산을 위한 독특한 기술을 도입한 것으로 알려졌습니다. 혁신적인 개발을 통해 대형 부품을 포함하여 가장 정확한 형상의 부품을 생산하는 동시에 인건비를 줄이고 생산 공정에서 노동력을 제거할 수 있게 되었습니다.
리빈스크 UEC 새턴 공장에서는 고정밀 티타늄 블레이드를 비틀어주는 장치와 2상 티타늄 합금 블레이드를 하이브리드 스탬핑하는 기술을 이용해 엔진 블레이드를 생산하고 있다.
가스터빈 엔진의 블레이드는 설계와 생산 측면에서 가장 복잡하고 과학 집약적인 엔진 부품 중 하나입니다. 가장 정밀한 형상이 요구되는 제품으로, 고하중과 고온에 견딜 수 있으며, 가공물의 경량화와 고강도화를 위해 희귀금속과 고유합금, 복합재료를 사용하여 생산됩니다. 세계에서 오직 6개국만이 엔진 블레이드를 설계하고 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 이러한 기술을 보유하고 있다는 것은 우리나라의 기계공학 산업이 고도로 발달했다는 것을 의미합니다.
“이 두 발명품은 모두 블레이드 스탬핑 생산과 관련이 있습니다. 트위스트 장치가 공정 흐름에 내장되어 이제는 러시아산 장비만 사용하여 첨단 항공기 엔진용 블레이드를 생산함으로써 대형 블레이드 생산의 범위와 능력을 확대하고 있습니다. PJSC UEC Saturn의 수석 엔지니어인 Igor Ilyin은 적층 제조 기술과 등온 스탬핑 기술을 기반으로 하는 하이브리드 스탬핑이 생산 경제성 및 기계 사양 측면에서 요구되는 표준을 충족한다고 말합니다.
이 발명품은 2022년 아르키메데스 국제 살롱에 전시되어 금메달과 은메달을 수상했습니다. Rotech United Engines는 최신 기술을 광범위하게 사용하여 수입 SSJ-NEW를 대체할 민간 항공기 엔진 PD-8 시리즈, 중거리 MS-21을 대체할 PD-14, 첨단 광동체를 대체할 PD-35를 제조 및 생산합니다. 장거리 항공기.
Baoti는 기술 혁신을 고품질 발전을 이끄는 첫 번째 원동력으로 삼을 뿐만 아니라 Baoji 크고 작은 티타늄 산업 기업의 공감대가 되었습니다.
게시 시간: 2022년 6월 22일